Suzuki Ignis – il video test

Al volante la guida è prima di tutto “rialzata”, quella che piace molto a noi donne, fornisce un’ottima visibilità, semplifica la guida.
Con la sua altezza da terra di 18 cm le asperità del terreno si superano senza problema.
Ma quando incontriamo dossi o buche sentiamo un po’ l’assetto rigido, su strada la guida è piacevole e semplice.

Abbiamo provato la Suzuki Ignis con le 4 ruote motrici e il sistema ibrido, con il propulsore 1.200 Dualjet benzina (unica motorizzazione disponibile).
La trazione ALLGRIP AUTO riesce a conciliare efficienza e ottime prestazioni, garantendo al guidatore la massima tranquillità nella guida di tutti i giorni, anche su strade scivolose.
Il cambio manuale aumenta la precisione nei passaggi di marcia, per una migliore cambiata.
Siamo sempre connessi infatti è possibile collegare il proprio smartphone tramite Bluetooth® o cavo USB per utilizzare le applicazioni compatibili attraverso il display, che è anche dotato della funzione hi-fi, telecamera posteriore e navigazione.

Tra le dotazioni di sicurezza, la Ignis da noi provata dispone di due telecamere (posizionate sul parabrezza all’interno in alto) sono in grado di monitorare la distanza tra l’auto e altri oggetti circostanti, oltre che la loro forma.

Questa tecnologia fa da base alle funzioni di tre sistemi di sicurezza attiva: Dual Camera Brake Support (Attentofrena DCBS), Lane Departure Warning (Guidadritto) e Weaving Alert (Antisonno). Disponibile inoltre il sistema “Accompagnami” che con una funzione luminosa aiuta il proprietario a trovare la vettura dopo aver lasciato il veicolo in sosta o allo sbloccaggio della serratura delle portiere tramite telecomando.

Il sistema ibrido SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) accoppiato al motore 1.200 DUALJET permette di ottenere prestazioni brillanti e i nostri consumi durante la prova ci sono parsi veramente eccellenti.