In pista con Continental #SportContact

Questa è la prima volta che prendo contatto con il mondo Continental, è uno dei primi produttori mondiali di pneumatici, di sistemi di frenata, di sistemi di controllo di stabilità del veicolo e di altre parti per automobili e autocarro, con sede a Hannover, in Germania.

Sinceramente ho avuto modo di provare le gomme Continental più volte in questi anni poiché erano montate proprio su diverse auto dei mie #testdrive…quindi un’idea, una mia impressione di come vanno me la sono anche fatta…e direi che rispondono molto positivamente.
Questa volta peò ho modo di provarle in pista presso il Centro di Guida Sicura ACI-Sara di Lainate dove insieme al circuito di Vallelunga Continental è in partnership con Automobile Club d’Italia.

Eccomi qui al  Centro di Guida Sicura ACI-Sara di Lainate, inaugurato alle porte di Milano attiguo allo storico ex stabilimento dell’Alfa Romeo: un circuito lungo 1.600 metri che rievoca i vecchi fasti dell’industria automobilistica italiana, costruito ex novo e valorizzato proprio in concomitanza di Expo 2015.

Continental ha scelto di collaborare con questa struttura così come quella ACI-Sara di Vallelunga con una presenza che rende protagonista il brand durante tutto il calendario formativo: l’accordo con Automobile Club d’Italia prevede infatti un’ampia serie di azioni per la sicurezza e l’efficienza della mobilità. Tra le molte, Continental è già supporter dell’iniziativa internazionale “Ambasciatori della Sicurezza Stradale” dell’Automobile Club d’Italia, rivolta agli automobilisti stranieri e ai neopatentati con corsi gratuiti di guida sicura che si terranno anche presso il Centro di Guida Sicura ACI-Sara di Arese.

Tale collaborazione si estende poi anche a Ready2Go, il network di scuole guida di nuova generazione dell’ACI: l’accordo insiste su questo format per integrare il metodo formativo ACI con approfondimenti sugli pneumatici, primario componente di sicurezza.

Ogni anno in Italia si contano più di 180.000 incidenti con oltre 3.300 morti e 250.000 feriti e questa emergenza si può fronteggiare puntando sulla formazione: il 90% dei sinistri sono infatti imputabili ad errori umani. In questo senso i centri di guida sicura come Vallelunga ed Arese assumono un ruolo chiave per promuovere la mobilità responsabile e la formazione dei conducenti.

Ma veniamo al protagonista:

è uno pneumatico super sport per il segmento ad alte prestazioni che migliora nettamente l’handling, la precisione di sterzo e la resa alle alte velocità rispetto al modello precedente, quindi del 5 con il quale ci siamo confrontati in frenata e pista.

Durante la conferenza stampa interviene il pluripremiato pilota Emanuele Pirro, spiega l’importanza del pneumatico e ci fa rivivere la sua storia di passione tra le quattro ruote, che fa del suo lavoro e illustra i veri valori che avvicinano a questo sport.
Mi colpisce molto l’emozione di Emanuele nei suoi commenti, traspare l’emozione del “bambino che in ognuno di noi vive per il suo sogno che diventa realtà”.
Ma torniamo al nostro #SportContact 6
Per apportare   un incremento della prestazione del 14% in alcuni casi i tecnici di Hannover hanno reinventato la composizione chimica del battistrada, il suo design, e la struttura dello pneumatico. La gamma di produzione attuale conta 41 misure per cerchi del diametro tra 19 e 23 pollici.

Con il suo nuovo pneumatico estivo supersportivo, Continental dà seguito alla sua gamma di prodotti di successo ad alte prestazioni.
Il nuovo pneumatico UltraHighPerformance è particolarmente adatto per sportive pure come l’Audi R8 o la Porsche 911 così come per altri modelli con motorizzazioni generose come BMW M5 o Mercedes AMG. La gamma include anche un prodotto adatto al modello elettrico Tesla S.

Qui sono al mio primo test..dove ad una velocità costante di 40 km/h e con fondo bagnatissimo freno e mi imbatto subito in una curva …proprio dalla frenata e al punto “sottosterzata” capisco l’andamento delle mie scarpe, delle mie gomme,

con le ContEcoSport 5 la mia auto, in questo caso un Alfa Romeo Mito, con trazione anteriore,

mi “scivola” di più,

faccio più fatica a tenerla a bada…con le SportContact la mia “direzionalità” in curva è

altra storia e mi sento subito sicura alla prima reazione…

Continental ritiene che questo segmento di mercato diventerà particolarmente diffuso tra i consumatori e prevede una crescita di mercato annuale di poco inferiore al 10% per le varie misure dello SportContact 6. Il nuovo prodotto high-tech ha già ottenuto il primo sigillo di qualità: Honda lo ha approvato per la nuova CivicType R prima del suo lancio ufficiale, segnando un record sul giro nella Nordschleife sul mitico circuito del Nürburgring.

E’ vero che qualche ora non può bastare per essere esaustivi al 100% e forse servirebbe qualche giorno e una guida nel quotidiano,

ma la sensazione di questo testdrive per me si traduce in due parola Sicurezza e Divertimento,

sono pienamente convinta che alla guida, così come nelle nostre camminate, corse,

possiamo divertirci senza farci male, senza quelle odiose vesciche e scivolate inaspettate…si perchè la

GOMMA fa e bisogna pensare sempre alla nostra e quella di tutti quanti:

Sicurezza!