Renault Kangoo: il #testdrive

Al volante della Kangoo la praticità è a portata di mano anche in città e si rivela, confortevole anche per lunghi viaggi e gite fuori porta, offre una capacità di carico elevata con consumi contenuti. Lo sterzo è leggero, non ci si affatica e ottima visibilità.
Il 1.500 cc dCi da 90 CV è un motore, diesel a parte, silenzioso, fruibile, elastico e garantisce sempre la giusta spinta con prestazioni brillanti.

Con un accelerazione vigorosa anche in autostrada si viaggia veloci parlando senza rumori.
Inoltre ha il pregio di consumare veramente poco, tutte le motorizzazioni più recenti sono equipaggiate con il sistema di suggerimento di cambio marcia, che nella modalità “eco-mode” consente di ridurre i consumi fino al 10%.dall’aspetto del furgoncino ad una versione più fashion, decisamente simpatica. Kangoo è estremamente facile da guidare in ogni situazione e non le manca proprio nulla a partire dallo spazio, L’abbiamo provata nella versione con il famoso motore Renault 1500cc dCi con 90 CV.
Quanto costa?

Il prezzo
 della versione provata nel modello Limited 1.5 dCi 90 CV con start&stop  equipaggiata con quasi tutti gli optional: climatizzatore manuale, computer bordo, cerchi da 15 pollici, l’ESP, Grip Control e Hill Start Assist, fari fendinebbia, sedile passeggero adattabile, tavoli tipo aereo dietro sedile anteriori, parking radar, cruise control e costa chiavi in mano circa 21.500euro