Thornley Kelham reinterpreta la Porsche 356A con la nuova European SL

A settantacinque anni dal debutto della prima Porsche nelle competizioni internazionali, Thornley Kelham celebra una delle vetture più iconiche della storia della Casa di Stoccarda con la nuova Porsche 356 European SL, una reinterpretazione moderna della leggendaria 356 SL (Super Leicht) del 1951. Il progetto rende omaggio alla storica Type 514, la vettura che, salutata alla partenza da Ferry Porsche nello stabilimento di Zuffenhausen, affrontò la sua prima 24 Ore di Le Mans conquistando la vittoria di classe. Un risultato che segnò l’inizio della lunga tradizione sportiva del marchio Porsche.

La nuova European SL entra così a far parte della European Collection di Thornley Kelham, accanto alla Lancia Aurelia B20GT “Outlaw”, alla Jaguar XK European GT e alla Porsche 911 European RS. Una collezione esclusiva che interpreta alcune delle più affascinanti sportive europee attraverso un sapiente equilibrio tra restauro, ingegneria moderna e lavorazione artigianale.

Design fedele all’originale, ma completamente riprogettato

Pur mantenendo l’inconfondibile silhouette della Porsche 356A, la European SL introduce un livello di raffinatezza costruttiva difficilmente riscontrabile anche nelle migliori restaurazioni. La carrozzeria è interamente realizzata in alluminio mediante tecniche tradizionali di battitura a mano abbinate a progettazione CAD e lavorazioni CNC. Ogni pannello viene assemblato su dime di precisione per ottenere accoppiamenti perfetti e una qualità costruttiva superiore rispetto al modello originale. Il telaio originale viene completamente restaurato, irrigidito e rinforzato, migliorando sicurezza e comportamento dinamico senza alterare l’identità della vettura.

Motore boxer fino a 200 CV

Sotto il cofano posteriore trova posto un inedito quattro cilindri boxer raffreddato ad aria da 2.332 cc, sviluppato partendo da un basamento originale Porsche 356.
Sono disponibili due configurazioni:

• Touring da 180 CV;
• Sport da 200 CV e 244 Nm di coppia.

Il propulsore è abbinato a un cambio manuale dogleg a cinque rapporti, mentre il peso contenuto in appena 930 kgpermette di raggiungere un rapporto peso/potenza superiore ai 200 CV per tonnellata. L’assetto adotta sospensioni sviluppate specificamente per il progetto, ispirate alla prima Porsche 911, con ammortizzatori passivi oppure attivi opzionali.

L’impianto frenante prevede dischi autoventilanti, con la possibilità di installare freni carboceramici.

Un abitacolo costruito su misura

Come ogni realizzazione Thornley Kelham, anche la Porsche 356 European SL viene costruita su commissione. Gli interni possono essere personalizzati con pellami pregiati, sedili dedicati, set di valigie su misura ed elettronica moderna, offrendo il comfort necessario per un utilizzo contemporaneo senza rinunciare all’atmosfera della 356 originale.

Solo 50 esemplari

La produzione sarà limitata a 50 coupé, ciascuna realizzata con migliaia di ore di lavorazione artigianale. Secondo Simon Thornley, fondatore dell’azienda britannica, il progetto nasce dal desiderio di rendere omaggio alla storica 356 SL del 1951, mentre Pim van de Riet, responsabile del programma 356, racconta come questa reinterpretazione rappresenti oltre vent’anni di ricerca dedicati alla creazione della “356 perfetta”: una vettura che, nelle sue intenzioni, Porsche avrebbe probabilmente realizzato se avesse potuto contare sulle tecnologie odierne.

Debutto a Megaphonics

La Porsche 356 European SL sarà presentata ufficialmente il 1° e 2 agosto durante l’evento Megaphonics, ospitato presso Boxengasse. Più che un semplice restomod, la nuova creazione di Thornley Kelham rappresenta un esercizio di eccellenza ingegneristica e artigianale, capace di preservare lo spirito della storica Porsche 356 portandolo nel XXI secolo con prestazioni, qualità costruttiva e guidabilità decisamente superiori.