Hyundai IONIQ e la mobilità per Hyundai 2025

Quattro chiacchiere con Stefano Zappettini – Product Manager Hyundai Italia a bordo della Hyundai IONIQ Electric

Hyundai investirà oltre 46 miliardi di euro nei prossimi 5 anni sulla mobilità del futuro. Entro il 2025, l’obiettivo è vendere 1,67 milioni di veicoli elettrificati e oltre 670.000 veicoli elettrici

Nuova Hyundai IONIQ, offre la scelta fra tre differenti motorizzazioni green su un’unica carrozzeria con nuove tecnologie.

L’aggiornamento del modello presenta nuovi servizi di connettività Blue Link®, i più avanzati sistemi di sicurezza attiva e di guida assistita Hyundai SmartSense™e caratteristiche di infotainment allo stato dell’arte. La più capiente batteria di IONIQ Electric offre una capacità energetica del36% in più rispetto alla versione precedente.

Quattro chiacchiere con Stefano Zappettini – Product Manager Hyundai Italia a bordo della Hyundai IONIQ Electric

“La nuova gamma IONIQ si basa sulsuccesso della prima generazione attraverso una serie di miglioramenti nelle tecnologie e nel design”–ha commentato Thomas A. Schmid, Chief Operating Officerdi Hyundai Motor. “Quando si parla di veicoli eco-friendly di Hyundai, IONIQ fa da apripista offrendo ai nostri clienti tutto ciò di cui hanno bisogno attraverso soluzioni di facile utilizzo ein grado di migliorare la vita”.

Con oltre 60.000 unità vendute dal lancio sul mercato nel 2016, IONIQ si è posizionata come uno dei pilastri della gamma Hyundai per la mobilità del futuro. Insieme alle pioneristiche Kona Electric e NEXO, alimentata tramite celle a combustibile a idrogeno, Hyundai è oggi il costruttore con la più ampia gamma di motorizzazioni elettrificate sul mercato.

Nuova IONIQ è quindi un passo logico verso un ulteriore avanzamento per rendere la mobilità a zero e basse emissioni accessibile a un pubblico sempre più ampio, offrendo ai clienti del brand la possibilità di scegliere la soluzione eco-friendly che meglio risponde alle proprie necessità.

Hyundai IONIQ Electric è equipaggiata con una batteria da 38,3 kWh, contro i 28 kWh della versione precedente, garantendo una capacità energetica maggiore del 36% e quindi una maggiore autonomia di guida, che arriva così a 311km (WLTP) con una singola carica, mentre la potenza massima è di 136 CV e la coppia è di 295 Nm.

Il modello è inoltre equipaggiato con un caricatore a bordo da7,2 kW per la ricarica Tipo 2 a corrente alternata, migliorato rispetto a quello da 6,6 kW del modello attuale, mentre attraverso la ricarica rapida a 100 kW è possibile ricaricare fino all’80% della batteria in soli 54 minuti. 

Le IONIQ Hybrid e Plug-in Hybrid sono caratterizzate dal motore a quattro cilindri Kappa 1.6 GDI a iniezione diretta, capace di erogare fino a 105 CV e 147 Nm di coppia. Inoltre,IONIQ Hybrid è equipaggiata con un motore elettrico a magneti permanenti che eroga 43,5 CV (32 kW) e 170 Nm di coppia massima, alimentato da una batteria a ioni polimeri di litio da 1,56 kWh posizionata sotto al divano posteriore, capace di operare in modalità completamente elettrica fino alla velocità di 120 km/h.

Il motore elettrico della versione Plug-in Hybrid eroga invece 60,5 CV (44,5kW) e 170 Nm grazie a una batteria agli ioni polimeri di litio da 8,9 kWh che garantisce fino a 52km (target interno WLTP) di guida esclusivamente elettrica. Nella combinazione di motore elettrico e propulsore a combustione interna, i due modelli sviluppano un massimo i 141 CV (106,6 kW) e fino a 265 Nm di coppia massima.

Hyundai IONIQ è equipaggiata con Hyundai Blue Link®, un sistema di connettività per veicoli che utilizza una tecnologia telematica incorporata, così da permettere ai guidatori di gestire direttamente da remoto, tramite app, l’impianto di climatizzazione, accensione e spegnimento del veicolo (solo su IONIQ Electric), ma anche l’apertura e la chiusura centralizzata e la funzione Car Finder (tutte le IONIQ) che suona il clacson e fa lampeggiare le luci.Questo permette ai proprietari di IONIQ Electric e Plug-in Hybrid anche di controllare lo stato di carica della batteria direttamente sul proprio smartphone, come anche di impostare e pianificare i cicli di ricarica.

Con questo aggiornamento di IONIQ, Hyundai introduce inoltre eCall, il sistema di chiamata di emergenza automatica che si attiva in caso di scoppio degli airbag, oppure premendo il tasto posizionato sopra lo specchietto retrovisore. In caso di utilizzo, le informazioni rilevanti (ora dell’incidente, direzione, informazioni sull’auto, sui sensori di impatto e sugli airbag) vengono inviati al servizio di emergenzalocale. In aggiunta, IONIQ integra di serie iLIVE Servicesquando è presente il navigatore:il servizio–che offre informazioni sumeteo, traffico, autovelox (ove consentito legalmente),parcheggi e stazioni di ricarica sempre aggiornate –è offerto inabbonamento gratuito per i primi 5anni. 

Il sistema Audio Video Navigationp resenta un display da 10,25 pollici con capacità di riconoscimento vocale cloud-based in sei lingue (con Blue Link) e funzionalità ‘split’, con la possibilità di personalizzare lo schermo per visualizzare due diverse versioni di schermate e modificare icone e widget.Oltre all’implementazione della compatibilità con Android Auto ed Apple Car Play su tutti i sistemi di infotainment disponibili, Nuova IONIQ con il sistema da 10,25 pollici presenta la funzione Multi-Bluetooth, che consente ai passeggeri di connettere due telefoni contemporaneamente e scegliere da quale dispositivo ascoltare la musica in streaming Bluetooth.

Oltre allenuove funzionalità, nuova Hyundai IONIQ presenta un rinnovatodesign degli internicon nuove lineee profili he ne sottolineano il carattere all’avanguardia. Il cruscotto è decorato con inserti in Dark Chrome Accent e i clienti hanno ora la possibilità di configurare la propria vettura, oltre che con i sedili in tessuto nero, anche con quatto opzioni di sedili in pelle (Nero, Grigio bi-tono, Red Umber per HE e PHEV ed Electric Shadow per EV).

Sotto allo schermo da 10,25 pollici, il pannello di controllo del climatizzatore è stato ridisegnato e si presenta con una finitura lucida, mentre i comandi touch permettono un utilizzo facile e intuitivo. Il display ad alta risoluzione da 7 pollici del cruscotto(di serie su IONIQ Electric, optional per Hybrid e Plug-in)è stato implementato con mood lighting (luci interne)per visualizzare i temi associati alle diverse modalità di guida, mentre un’illuminazione blu caratterizzala consolle centrale e la parte bassa del cruscotto sul lato del passeggero.

Il frontale delle nuove versioni ibridae plug-in è caratterizzato da una griglia con motivo a maglia,mentre il frontale con griglia chiusa di Nuova Hyundai Electric presenta una nuova finitura. Il design del paraurti anteriore è stato rivisto su tutte e tre le versioni con un inserto argentato, mentre la finitura antracitedel paraurti posteriore dona al modello un look più dinamico.

Le luci diurne a LED, come anche gli ineditifanali anteriori e posteriori a LED, sono state ridisegnate per far risaltare Hyundai IONIQ nella guida notturna, con benefici estetici e in termini di sicurezza. 

IONIQ Electric e Plug-in Hybrid sono disponibili con nuovi cerchi in lega da 16’’, mentre suIONIQ Hybrid èpossibilescegliere tra cerchi da 15 o 17 pollici.  I colori disponibili per la carrozzeria sono nove, eincludono quattro colorazioni inedite: Fluidic Metal, Electric Shadow, Liquid Sand,Typhoon Silver si affiancano a Phantom Black, PolarWhite, Iron Gray, Intense BlueeFiery Red.

IONIQ è equipaggiata con i più avanzati sistemi di guida assistita della famiglia Hyundai SmartSense che monitorano costantemente l’ambiente intorno al veicolo per proteggere conducente e passeggeri dai potenziali pericoli della strada. Il nuovo pacchetto di sicurezza di IONIQ, ai vertici del segmento, offre di serie Rilevamento della Stanchezza del Conducente, Mantenimento Attivo della Corsiae Frenata Automaticacon Riconoscimento di Veicoli e Pedoni, a cui sisi affianca la nuova funzione di rilevamento dei Ciclisti.

Sono inoltre disponibili il nuovo Lane Following Assist, che regola automaticamente lo sterzo per mantenere la vettura al centro della sua corsia di marcia,e il Rilevatore dei Limiti di Velocità, che utilizzala camera frontale e le informazioni ricevute dal sistema di navigazione per riconoscere i limiti di velocità e riprodurli in tempo reale. 


Utilizzando il sensore radar per rilevare la distanza dall’auto che precede, lo SmartCruise Control con Stop & Go che mantiene una distanza preimpostata per fermare il veicolo e farlo ripartire automaticamente in base alle condizioni del traffico. Completano il quadro dei sistemi di sicurezzail Rilevatore dell’Angolo Cieco, l’Avviso di Possibili Urti Posteriorie la GestioneAutomatica dei Fari Abbaglianti.

Eco-Driving Assist System
IONIQ Hybrid e Plug-in Hybridsono equipaggiate con l’Eco-Driving Assist System(Eco DAS)per migliorare l’efficienza di guida: la Coasting Guideintegrata analizza le informazioni ricevute dal sistema di navigazione per segnalare al guidatore quando è in prossimità di punti in cui è necessario rallentare, come un cambio di direzione, un incrocio o un’uscita dall’autostrada. La funzione punta a ridurre il consumo di carburante e minimizzare l’utilizzo dei freni, e può essere attivata in modalità Eco tra i 40 e i 160 km/h.
Eco DAS presenta inoltre il sistema predittivo di gestione dell’energia (Predictive Energy Management), che massimizza l’efficienza di utilizzo della batteria in salita e in discesa.Quando, ad esempio, il sistema prevede una diminuzione della carica della batteria durante la guida in salita, IONIQ Plug-in e Hybrid aumentano l’operatività del motore a combustione interna per ricaricarla, mentre nella situazione opposta (in discesa e con la batteria carica) l’Eco DAS aumenta l’intervento del motore elettrico per massimizzare l’efficienza di guida.

Grazie a nuove performance e doti dinamiche, chi siederà al volante di Nuova Hyundai IONIQ Hybrid o Plug-in Hybrid potrà godere del piacere di guida che solo un veicolo elettrificato ben sviluppato può donare, anche attraverso l’uso del cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. Inoltre, il centro di gravità basso derivato dalla posizione delle batterie aumenta ulteriormente il feeling di guida, rendendolo più coinvolgente.
Le versioni ibrida e plug-in sono inoltre equipaggiate con la nuova funzione Adjustable Regenerative Braking, che permette al guidatore di regolarel’intensità della frenata rigenerativa attraverso l’uso dei paddle dietro al volantedurante la guida in modalità Eco. In modalità Sport invece, le palette vengono utilizzate per cambiare marcia.

Seguendo l’innovativa Kona Electric, la versione completamente elettrica di Nuova IONIQ adotta la capacità di essere guidata con un solo pedale: il guidatore può infatti frenare la vettura, fino a farla fermare, direttamente tenendo premuta la levetta sinistra dietro al volante e senza dover premereil pedale del freno. IONIQ Electric incorpora inoltre la funzionalità di Smart Regenerative Braking, che controlla autonomamente il grado di rigenerazione in frenata in base all’inclinazione della strada e alle condizioni di guida del veicolo precedente in fase di coasting.
Sul modello elettrico è inoltre presente la modalità di guida Eco+ –in aggiunta a Eco, Comfort eSport–che permette di estendere l’autonomia di guida riducendo i consumi di energia in casi di emergenza imprevista. 

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